那么，这个假如又有什么意义呢？
水皮之所以提出这个假如，是因为2年前新一届国务院组成的时候，龙永图先生完全有可能接替石广生出任新组建的商务部部长
。
但是，事实上，这位中国WTO谈判的首席代表，在中国成功入世之后，不但没有能够官升一级出任商务部长，而且连中国驻世贸组织首席代表都没有轮上，到点就退休了。
风光一时的龙永图为什么会这样？有人认为是因为龙先生口无遮拦说的太多了，大会小会作报告不说，还跑到中央电视台“对话”现场大谈特谈，犯了官场的忌讳；也有人认为入世谈判是中国人吞下的一杯苦酒，本来就不值得庆贺，又何来的功臣？功高盖主根本就是无稽之谈。
中国人从来就有论功行赏的传统，民间是这样，官场上也是这样。入世对于中国来讲，当然是件大事，成了，当然是件好事，但是如果代价太大，未必就能得到上上下下，方方面面的理解。
实事求是的讲，以龙永图为代表的中国入世谈判过程是一个艰巨、庞大、繁杂的工程，当时的外经贸部也就是起一个组织协调的作用。谈判的过程，不但是龙永图和巴甫舍夫斯基你来我往的过程，同时还是外经贸部和国内其他的产业部委平衡利益的过程。在这个过程中，外经贸部的保密工作做过了头，不但谈判的内容对企业保密，而且对相关的部委也不透明。中国媒体得不到来自官方的任何解释，相反，美国驻华大使馆的新闻发布会却成了消息来源。中国的企业、中国的读者只能从海外媒体的报道中了解谈判的条件。
这种情况正常吗？
龙永图为此付出的代价是巨大的，在他退休之后又出任博鳌论坛秘书长之后，人们在媒体上经常会见到龙先生对谈判过程和谈判条款的辩解和说明；甚至在他由于成功组织博鳌论坛而当选中央电视台年度经济人物致辞时还表示，他最期望给他颁奖的不是别人，而是前任总理朱 镕基。
但是，龙永图最近的言论，令人对其仕途的坎坷有了一种新的解读。
龙永图先生的高论是“中国不必有自己的汽车自主品牌”，而据说业内的深资记者程远先生在媒体上“揭露”，龙永图其实在去年的4月，同样在广州花都这个同名的高层论坛期间在接受记者采访时就宣称“中国汽车做世界的车间才好呢！”可见，龙永图的高论并非一时性起，随口说说的，而是一贯的一种认识。
中国需不需要自主品牌？不同的人站在不同的立场和角度讲话，会有不同的结论，这也没有可奇怪的。龙永图也不是不可以有自己的思想，正像程远所说的那样，不能因为中央提倡自主品牌，就再不容别人发表不同意见了。但是，发表意见，对于龙永图这样的名人而言，的确有一个场合的问题。论坛上的演讲，经过媒体传播就构成了宣传，难道龙永图的真实意愿就是这样的吗？所以，难怪现场的机械工业部老部长何光远会拍案而起，因为，于公于私，对何部长而言，龙永图的行为都属于“是可忍，孰不可忍”的范围。
